UL-94防火等級是應(yīng)用較廣泛的塑料材料可燃性能標(biāo)準(zhǔn)。它用來評價材料在被點燃后熄滅的能力，是日常檢驗材料阻燃與否的一種大眾標(biāo)準(zhǔn)。

生物基塑料是生物降解塑料嗎？不一定！一些生物基塑料屬于可生物降解塑料，而一些并不是。生物基塑料（Biobased plastics）是指以淀粉等天然物質(zhì)為基礎(chǔ)在微生物作用下生產(chǎn)的塑料。生物基塑料是基于材料成分來源（origin of material）來進(jìn)行定義和劃分；而可生物降解塑料則是從材料生命終結(jié)（end of life）的視角來進(jìn)行歸類。

黑點的出現(xiàn)，往往會引起廢品、廢樹脂和停機(jī)，而且黑點難以很快解決。有時停機(jī)有用，但是，是清機(jī)還是停機(jī)拔螺桿以便清理螺桿，這可是令人撓頭躊躇的事情，那么，該做點什么才能杜絕黑點出現(xiàn)在塑料件上呢?

ABS塑料含有側(cè)苯基、氰基和不飽和雙鍵，它與許多聚合物都有比較好的相容性，這為ABS的共混改性創(chuàng)造了有利條件。通過和幾種其他聚合物共混，可以提高ABS的機(jī)械強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度、剛性、耐熱性、耐化學(xué)腐蝕性，賦予阻燃性和抗靜電性。

聚丙烯阻燃劑可以按含鹵與有鹵來劃分。對應(yīng)的，阻燃PP同樣可分為含鹵阻燃PP與無鹵阻燃PP。人們看到含鹵阻燃PP染色性差的同時也在承受著無鹵阻燃PP大色差的困擾。有鹵還是無鹵，選材要從實際出發(fā)。

ABS，在每一輛車上都少不了它的身影，因此，它一直在汽車塑料中扮演著極為重要的角色。這樣一種明星塑料，看似熟悉，卻也感覺陌生。熟悉的是它廣泛的應(yīng)用，而陌生的卻是它獨有的加工特性。那么，ABS的加工特性如何？

  螺桿是注塑機(jī)的重要部件。注塑機(jī)螺桿是長時間在高溫、高壓、高的機(jī)械扭力及高的磨擦環(huán)境下工作，損耗不可避免。即便注塑機(jī)螺桿都進(jìn)行過各種表面處理，從淬火到滲氮、滲硼到噴賤，到雙合金噴濺，但還是需要注意日常的保養(yǎng)。

隨著新能源汽車進(jìn)入人們的生活中，其安全性越來越受到人們的重視。新能源汽車在材料的選擇上除了絕緣耐壓、防腐蝕，還需要考慮阻燃性。今天，給大家簡單介紹下目前新能源汽車市場上不同部件的主要阻燃材料。

  聚丙烯（PP）無毒、無味，密度小，強(qiáng)度、剛度、硬度耐熱性均優(yōu)于低壓聚乙烯，可在100℃左右使用。  那么，聚丙烯（PP）具體有哪些優(yōu)缺點呢？